低車外音タイヤのラベリング制度

自動車の走行時における騒音対策として、日本ではこれまで車両に対する騒音規制が実施され、累次の規制強化が行われてきたところです。累次の規制強化を通じてエンジン等に起因する騒音の低減が進んだ結果、自動車の走行時におけるタイヤの寄与率が相対的に高くなってきていることから、タイヤの騒音低減対策として国際連合欧州経済委員会（United Nations Economic Commissions for Europe = UNECE）において策定された技術基準（UN R117-02）が定める車外騒音基準値を満たすタイヤの装着が国内で販売される新車に対し、2018年から段階的に義務付けられることとなりました。一方市販用タイヤについては日本でのタイヤ騒音規制導入が具体化していないことから、自動車タイヤ業界の自主的な取り組みとして、UN R117-02が定める車外騒音基準値を満たすタイヤを「低車外音タイヤ」として、その表示制度を定めることで低車外音タイヤの普及促進を図ることとしました。

この制度の対象は、乗用車用タイヤ、小形トラック用タイヤ、トラック・バス用タイヤ、それぞれの夏冬用の市販用タイヤとしています。この制度はタイヤラベル、タイヤカタログ、各社ウェブサイト等の販促物での「低車外音タイヤ」の呼称やそれを表すアイコンの表示方法を定めるものです。運用は2023年１月から開始致します。

• ※ 詳細は「低車外音タイヤの普及促進に関する実施要領」 をご参照下さい。

「低車外音タイヤ」の基準とは、UNECEの「UN R117-02」に定めるタイヤの車外騒音基準値のことで、各タイヤカテゴリーについて以下の通り規定されています。

「低車外音タイヤ」の呼称やそれを表す以下アイコンが表示されているタイヤは、上記2項の基準を満たしたタイヤであることを示します。

よくある質問については、こちらをご確認下さい。

• 低車外音タイヤ_よくある質問

低車外音タイヤの対象サイズリストはこちらをご参照ください